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軌道侵限智能檢測儀

簡要描述:

HYXJ-2D軌道侵(qin)限智能檢(jian)測(ce)(ce)儀采用激光成像、定位(wei)控(kong)制、數(shu)據融(rong)合、圖(tu)像識別(bie)處理(li)等(deng)(deng)技術(shu),對隧道及(ji)設(she)備、高(gao)架、地面、車(che)輛(liang)段(duan)等(deng)(deng)進行(xing)(xing)全(quan)斷面輪(lun)廓掃描(miao)測(ce)(ce)量,檢(jian)測(ce)(ce)軌行(xing)(xing)區的設(she)備限界(jie)(如站臺設(she)施、車(che)站屏(ping)蔽門(men)、電(dian)纜(lan)支架、消(xiao)防設(she)備、信號設(she)備、接(jie)觸網、疏(shu)散平臺及(ji)踏板、廣(guang)告箱、人防門(men)等(deng)(deng)),以(yi)確保車(che)輛(liang)運行(xing)(xing)的絕對安全(quan),廣(guang)泛用于地鐵(tie)、大(da)鐵(tie)、磁浮(fu)交通等(deng)(deng)限界(jie)的檢(jian)測(ce)(ce)。

更新時間:2021-08-23型號:HYXJ-2D廠商性質:生產廠家瀏覽次數:1122

HYXJ-2D軌道侵限智能檢測儀 地鐵隧道限界智能檢測系統 激光限界檢測裝置 實時顯示數據和隧道輪廓圖

  由于鐵路(lu)新技術裝(zhuang)配(pei)日(ri)益增多,車輛的(de)振動加大,山體滑坡、建(jian)筑(zhu)固件的(de)松動、熱脹冷縮導(dao)致的(de)建(jian)筑(zhu)物變形,隧道內(nei)、高架(jia)和地面的(de)建(jian)筑(zhu)限界(jie)必須進(jin)行經常性測試,以便發現安全隱患,及時(shi)整(zheng)修。目(mu)前我國鐵路(lu)限界(jie)主要(yao)(yao)靠(kao)施(shi)工(gong)驗收時(shi)測量核實(shi),人工(gong)巡視(shi)確(que)認,優于隧道內(nei)建(jian)筑(zhu)設(she)備限界(jie)具有突(tu)發性、變化性的(de)特點,傳(chuan)統方式已不能滿足(zu)實(shi)際工(gong)作的(de)需要(yao)(yao)。

  HYXJ-2D軌道侵限智能檢測儀采用激光成像、定位控制、數據融合、圖像識別處理等技術,對隧道及設備、高架、地面、車輛段等進行全斷面輪廓掃描測量,檢測軌行區的設備限界(如站臺設施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等),以確保車輛運行的絕對安全,廣泛用于地鐵、大鐵、磁浮交通等限界的檢測。

  安裝地鐵隧道(dao)限(xian)(xian)界(jie)智能檢測系統的(de)平板車/軌道(dao)車低速(su)行駛,系統自動進行實時(shi)(shi)全斷面式(shi)掃描,并(bing)將掃描結果(guo)與預先保存(cun)在(zai)數據庫(ku)內(nei)的(de)標準限(xian)(xian)界(jie)數據(包含曲(qu)線加寬數據)進行比較,如果(guo)有(you)侵(qin)限(xian)(xian),則實時(shi)(shi)顯示(shi)超限(xian)(xian)圖像并(bing)聲光報警,并(bing)將超限(xian)(xian)點記錄(lu)在(zai)數據庫(ku)中方便查看,同時(shi)(shi)檢測的(de)結果(guo)予以保存(cun)。


技術特(te)點

1.一(yi)體式集成探頭。集激光識(shi)別處(chu)理技術、高性能控制系(xi)統(tong)于一(yi)體,模塊(kuai)化設計,儀器小巧,方便拆(chai)卸、安裝及維(wei)修。

2.實(shi)時(shi)測量(liang)并顯示直線(xian)(xian)段、曲(qu)線(xian)(xian)段的剛性接(jie)觸網導高和拉(la)出值(高架等(deng)露天環境(jing)需晚上(shang)測量(liang))。

3.一次測量即可獲(huo)得整個(ge)截(jie)面限(xian)(xian)界圖形和數(shu)(shu)據,測量數(shu)(shu)據和實際標準(zhun)限(xian)(xian)界實時比較,自動計(ji)算(suan)超*,如有(you)超限(xian)(xian)則報(bao)警并標注(zhu)超限(xian)(xian)位置、超限(xian)(xian)數(shu)(shu)值等,并將(jiang)超限(xian)(xian)點(dian)記錄在數(shu)(shu)據庫中方便查看。 

4.儀器采用(yong)全激(ji)光自動識別測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang),適用(yong)于國內所有的(de)隧(sui)道、高架、地面檢測(ce)(ce)(ce),不(bu)需對儀器進行(xing)調整改動,可在不(bu)同的(de)施工點循環使用(yong),測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)時(shi)放置在平(ping)板(ban)車支架上,不(bu)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)時(shi)取走。

5.儀器防(fang)水防(fang)塵,充分(fen)考慮隧道內復雜環境;通訊線纜(lan)采用防(fang)屏蔽措施,保(bao)證數據的準確(que)穩定。

6.安裝方式(shi)靈活多樣,平板車(che)(che)、手推式(shi)小車(che)(che)、軌(gui)道車(che)(che)等(deng)。


技(ji)術參數

移動速(su)度要求(qiu):≤8km/h(其(qi)他可選)

儀器(qi)載體(ti):平板車(che)、軌道車(che)、手推式小車(che)等(deng)

水平(ping)和(he)垂(chui)直測量(liang)范圍:±3000mm  精度:≤±5mm

接觸網測量精度:≤±5mm

最小測量間隔:20cm(可(ke)設置)

里程測量范圍(wei):0-9999km(選配)

精度:≤±1‰

接(jie)觸網:導高和拉出值(zhi)實時測量并(bing)顯示

操作軟件(jian)(jian):hydcrack4.4XJ-2D軟件(jian)(jian)系統(tong)(內(nei)置標準(zhun)設(she)備限(xian)(xian)界(jie)數據并可編(bian)輯、修(xiu)改、錄入及曲線加寬(kuan)計算,測(ce)量(liang)數據自動(dong)和(he)標準(zhun)數據進行比較,軟件(jian)(jian)頁面實時(shi)顯示隧道(dao)輪廓、測(ce)量(liang)數據、標準(zhun)限(xian)(xian)界(jie)輪廓、超限(xian)(xian)情況(kuang)及隧道(dao)內(nei)接觸網導高(gao)拉出值、里程數據等)

防護(hu)等級(ji):IP65

工作溫度:-15~50℃

環境溫(wen)度:-20℃~60℃

相對濕度:≤90%

重量:≤15kg

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