HYXJ-2D數字式限(xian)界檢(jian)(jian)測(ce)設(she)(she)備采用激光成(cheng)像(xiang)、定位控制、數據融合(he)、圖像(xiang)識(shi)別處理等技術,對隧道及(ji)設(she)(she)備、高(gao)架、地面(mian)、車(che)輛(liang)段等進行(xing)全(quan)(quan)斷面(mian)輪廓掃描測(ce)量,檢(jian)(jian)測(ce)軌行(xing)區的(de)設(she)(she)備限(xian)界(如站臺設(she)(she)施、車(che)站屏(ping)蔽(bi)門(men)、電(dian)纜支(zhi)架、消防設(she)(she)備、信(xin)號(hao)設(she)(she)備、接觸網、疏(shu)散平臺及(ji)踏板(ban)、廣告(gao)箱、人防門(men)等),以確保車(che)輛(liang)運行(xing)的(de)絕(jue)對安全(quan)(quan),廣泛用于地鐵、大鐵、磁浮交(jiao)通(tong)等限(xian)界的(de)檢(jian)(jian)測(ce)。
HYXJ-2D數字式限界檢測設備 激光限界檢測裝置 地鐵限界及接觸網激光掃描系統 實時顯示數據和隧道輪廓圖
由于鐵路(lu)新技術(shu)裝配日益增多,車輛的(de)振動加大,山體滑(hua)坡、建筑(zhu)固件的(de)松動、熱脹冷縮(suo)導致的(de)建筑(zhu)物(wu)變形,隧道內(nei)、高架和地面的(de)建筑(zhu)限界(jie)必須進行(xing)經常性(xing)測試,以便發現(xian)安全隱患,及時(shi)整修(xiu)。目前我(wo)國鐵路(lu)限界(jie)主要靠施(shi)工(gong)驗收時(shi)測量核實,人工(gong)巡視確認,優于隧道內(nei)建筑(zhu)設備(bei)限界(jie)具有突發性(xing)、變化(hua)性(xing)的(de)特點(dian),傳統方式已(yi)不(bu)能滿(man)足實際工(gong)作(zuo)的(de)需要。
HYXJ-2D數字式限界檢測設備采用激光成像、定位控制、數據融合、圖像識別處理等技術,對隧道及設備、高架、地面、車輛段等進行全斷面輪廓掃描測量,檢測軌行區的設備限界(如站臺設施、車站屏蔽門、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門等),以確保車輛運行的絕對安全,廣泛用于地鐵、大鐵、磁浮交通等限界的檢測。
安裝數字式限界檢測設備的平板車/軌道車低速行駛,系統自動進行實時全斷面式掃描,并將掃描結果與預先保存在數據庫內的標準限界數據(包含曲線加寬數據)進行比較,如果有侵限,則實時顯示超限圖像并聲光報警,并將超限點記錄在數據庫中方便查看,同時檢測的結果予以保存。該系統智能化、自動化程度高,可擴充性好,測量精度高,提高了現場檢測效率。而且設備結構簡單,模塊化設計,方便后期維護。
技術特點
1.一體式集成探頭。集激光識別處理技(ji)術、高性能控制系統于一體,模(mo)塊化設計,儀器(qi)小巧,方便(bian)拆卸、安(an)裝及維修。
2.實時測量并(bing)顯(xian)示直線段、曲線段的剛性接觸網導(dao)高(gao)和(he)拉出值(高(gao)架(jia)等露天環境需晚上測量)。
3.一(yi)次測量即可(ke)獲得整(zheng)個(ge)截面限(xian)界圖形和(he)數據(ju),測量數據(ju)和(he)實際標(biao)(biao)準限(xian)界實時比(bi)較,自動計算(suan)超(chao)*,如有(you)超(chao)限(xian)則報(bao)警(jing)并標(biao)(biao)注超(chao)限(xian)位置(zhi)、超(chao)限(xian)數值等,并將超(chao)限(xian)點記錄在數據(ju)庫中方便查(cha)看。
4.儀(yi)器(qi)采用(yong)全激光自動(dong)識別測量,適用(yong)于國內所(suo)有的隧(sui)道、高架、地面檢測,不(bu)需對(dui)儀(yi)器(qi)進行調整(zheng)改動(dong),可在(zai)不(bu)同的施工點循環(huan)使用(yong),測量時放置(zhi)在(zai)平板車支架上,不(bu)測量時取走。
5.儀器防(fang)(fang)水防(fang)(fang)塵,充分(fen)考慮隧道內(nei)復雜(za)環境;通訊線纜(lan)采(cai)用(yong)防(fang)(fang)屏蔽措施,保(bao)證數(shu)據(ju)的準(zhun)確(que)穩定(ding)。
6.安裝方式靈活多樣,平板車、手推式小車、軌道車等。
技術參數
移(yi)動速(su)度要求:≤8km/h(其他(ta)可選)
儀器載體:平板車、軌道(dao)車、手(shou)推式小車等
水平(ping)和(he)垂直測量范圍:±3000mm 精度(du):≤±5mm
接觸網測量精度:≤±5mm
最小測(ce)量間隔:20cm(可(ke)設置)
里(li)程測量范圍(wei):0-9999km(選配)
精度:≤±1‰
接觸網:導高和拉出值實(shi)時測量并(bing)顯(xian)示(shi)
操作軟件(jian):hydcrack4.4XJ-2D軟件(jian)系統(內置標準(zhun)設備限(xian)界數(shu)據(ju)并可編輯、修(xiu)改、錄入(ru)及曲線加寬(kuan)計(ji)算(suan),測(ce)量數(shu)據(ju)自動和(he)標準(zhun)數(shu)據(ju)進行比較,軟件(jian)頁面實時顯示隧(sui)道輪廓、測(ce)量數(shu)據(ju)、標準(zhun)限(xian)界輪廓、超(chao)限(xian)情況(kuang)及隧(sui)道內接(jie)觸網導高(gao)拉出值、里程數(shu)據(ju)等(deng))
防護等級(ji):IP65
工作溫度:-15~50℃
環(huan)境溫度(du):-20℃~60℃
相對濕度:≤90%
重量(liang):≤15kg